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Programador,Escritor,Artista Plástico,Espiritualista,Artista, Guru e Revolucionário da Minha Própria vida!

quarta-feira, 31 de janeiro de 2018

Post 31 de janeiro.

Beleza!

Continuando a postagem da adaptação dos 2 volantes monobloco que eu  estou fazendo nesse pedivela de speed, eu quero um pedivela com 3 volantes para ficar legal para subidas, poderia colocar um pedivela de mountain bike, mas quero usar assim com esse volante de 53 dentes que esta ai.

Usei esse movimento central para poder tirar o gabarito para a furação de fixação do blister de 2 volantes que são rebitados, eu pensei em seguir a furação que seria entre o pedivela e a ponta do blister que eu tirei o volante de 48 dentes que estava no pedivela, masss. ele não casava os furos, não batiam, então para piorar as coroas monobloco elas foram batidas na prensa hidráulica ficando "Barrigas" que não  dariam para serem fixadas seguindo "as  hastes da aranha do pedivela" tive que virar meio de lado e ai graças aos espaços do volante de 38 dentes casava! mas precisava fazer os furos para os parafusos de fixação, sem problemas!

Abaixo estava tirando os gabaritos e pude ver que a aranha 38/28 não batia com os furos.


Abaixo tirei os dois volantes 53/39 do pedivela de speed e vi como seria a marcação dos furos para fixar o blister que era do monobloco 38/28.

Teria que ser assim, já que as hastes não dariam para serem uma sobre a outra por causa das barrigas que ficaram quando foram prensadas e rebitadas.
Ficariam como Uma estrela sobre outra estrela torta.


Abaixo podem ver como são "Uma estrela"=braços do pedivela de speed, com "outra estrela"= os braços do  blister, aqueles furos que aparecem assim são do volante de 48 quando estava no blister, mas não dá para seguir a furação, não bate com os pontos de fixação da aranha speed e nem com a barriga que ficou da prensagem quando fizeram o monobloco, então vai ter que ser assim e eu estou tirando o gabarito já para furar os 5 furos



Amanhã posto os resultados eu já terminei o mais difícil da adaptação, agora faltam os acabamentos, só que vou postar aos poucos aqui.
Até amanhã!

terça-feira, 30 de janeiro de 2018

Post 30 de Janeiro.

Beleza!

Agora vou postar a transformação desse pedivela de 2 para 3 velocidades, é  um pedivela antigo da marca Tracer eu nos anos 90 tive bicicletas que usaram tanto Tracer como Sakae e Sugino a furação dele é de 5 pontos e padrão Shimano antigo, já que agora a furação Shimano é de 4 pontos.

Basicamente usarei os pontos de furação para   tirar esse volante menor de 39 dentes e colocarei um conjunto na qual um dos volantes de 28 dentes esta rebitado a outro de 38 dentes que serão fixados ao pedivela com esses parafusos, só deixarei esse volante de 53 dentes no conjunto.





Abaixo as coras para pedivela monobloco que eu comprei para tirar os 2 volantes de 38 e 28 dentes, eles são rebitados, então terei que serrar os rebites para isso usarei brocas que são mais eficientes que usar uma serra, é só abrir primeiro os rebites com uma broca fina e depois com outra mais grossa  que sai fácil.

Vou serrar nos rebites do volante de 38 dentes que ao serrar irá sair em conjunto com o volante de 28 dentes rebitados, é uma forma eficiente de tirar o conjunto.

Para mim usar uma relação que tenha 53/38/28 dentes para uso na cidade é bem mais confortável que usar uma de 2 coroas 53/39.

Eu poderia comprar um pedivela de Speed que tenha 3 volantes só que custa na casa dos R$350,00, é 1/4 do  valor de uma speed de entrada usada, eu fazendo essa adaptação para mim é mais prático, sem falar que eu tenho outros pedivelas  para movimentos centrais de ponta quadrada.



Só tirar os volantes que me interessam e fazer uma pequena usinagem e parafusar  no pedivela.

Amanhã postarei a parte que corto as coroas desse jogo abaixo.


Agora vou me despedindo, até amanhã!

segunda-feira, 29 de janeiro de 2018

Post 29 de Janeiro.

Beleza!

Acabei de montar a minha hibrida com as mudanças que eu fiz, agora só falta colocar uma coroa de 3 volantes que eu usarei uma  adaptação para transformar essa transmissão  de 3 volantes 53/38/28.
Amanhã começarei a postar a adaptação que farei na transmissão.

A bicicleta ficou muito confortável e  para mobilidade urbana esta para mim muito boa, é  meio pesada afinal ela é uma hibrida, mas esta bem melhor que aquele horrível speed tamanho 50 que eu montei e que eu desmontei.


Um detalhe muito confortável é esse garfo que é de ferro  nem cromo é, é muito bom para as ruas e coisas que podem ter nelas como buracos, absorve muito bem impactos.



Aqui o drop tipo TT que estava na speed e ficou bem na hibrida.


É uma bicicleta bem simples e que tem vantagens como poder colocar atras rodas com diâmetros grandes, coisa que antigamente nos quadros de speed era possível.


Agora vou me despedindo, até amanhã!


sexta-feira, 26 de janeiro de 2018

Post 26 de Janeiro.

Beleza!

Aqui esta o garfo que coloquei na hibrida e o conjunto  mesa guidão que eu tirei da outra bicicleta nela, ficou bom, aos pouco vou arrumando ela, como o quadro é de hibrida ele é mais pesado que um quadro de speed, mas o quadro é grande e vai ser bem mais confortável que o quadro de speed que eu montei a speed de quadro 50 que era horrível, muito desconfortável.

Se for para ter uma bicicleta de ciclismo olímpico(speed /road bike) ou eu consigo o milagre de achar um conjunto quadro-garfo bom 56, ou compro uma bicicleta montada.

Antigamente se comprava quadro, garfo e se ia montando uma boa bicicleta aos poucos, hoje nem vale a pena e até monetariamente  em muitos casos fazer isso, não vale a pena, existem bicicletas boas a preços acessíveis. 





Vista do drop, mesa e alavancas da bicicleta, acho que em 3 ou 4 dias aos pouco eu concluo a montagem da bicicleta.

Agora vou me despedindo, até segunda-feira.

quinta-feira, 25 de janeiro de 2018

Post 25 de Janeiro.

Beleza!

Mudei os planos sobre a bicicleta que eu iria montar ela para MTB, vou tirar as peças da speed que eu montei que o quadro é 50 e é simplesmente horrível, muito pequena, nem adianta colocar o canote do selim alto que a bicicleta é muito desconfortável, vou usar essa bicicleta  que o quadro é número 50 para pedalar no rolo, vou fazer umas modificações no quadro dela, colocar uma relação nela sem muitas coisas, e vou usar ela para fazer exercícios de velocidade nela no rolo, como o quadro é pequeno fazendo exercícios curtos não vai ser tão ruim como sair para fazer pedais longos.

Abaixo estou tirando a mesa e o garfo do quadro que eu vou modificar, o garfo é um absurdo de pesado que estava nesse quadro, de ferro e grande, vou colocar um garfo slim bem mais leve!




Para tirar a mesa desse garfo só com muito "afeto" tentei, tentei e só na base da porrada eu consegui tirar e olha que eu bati, bati e ainda coloquei  spray anti-ferrugem nele, foi muito difícil tirar a mesa, que sofrimento!


Essas coisas de agora: ter que desmontar uma bicicleta para montar em outro quadro e ainda ter que colocar outro garfo no quadro que eu vou montar são umas das razões que eu só quero saber de bicicleta como meio de transporte e nada mais, se for ver bem ciclismo esta fazendo eu perder tempo e gastar que dando algo que me dá satisfação.

Esportes muitas vezes tem essas coisas de te dar gastos e os retornos não são lá essas coisas, fora que o ciclismo é um esporte que  você tem: custos tanto para ter o equipamento como para fazer a manutenção dele, como é o segundo esporte que mais mata no mundo em acidentes só perde para o esqui na neve, fora os problemas de violência no Brasil que são absurdos= Tu pode morrer ao ser assaltado, tu pode ser assaltado ou ser atropelado.




Abaixo o garfo( o pintado de preto e mais grosso) pesado pra chuchus que estava  no quadro ele pesa 1.092 gramas e o que eu comprei 827, nem sei as razões do fabricante fazer um quadro de alumínio e colocar esse "Tijolo" como garfo?



O mais interessante além do peso,  é o fato do garfo mais leve ele ter os tubos dobrados para frente que garante mais conforto e absorvição a bicicleta ao passar em ondulações, buracos, etc...



Agora vou me despedindo, até amanhã!

quarta-feira, 24 de janeiro de 2018

Post 24 de Janeiro.

Beleza!

Abaixo meu garfo de ferro que comprei fazendo os testes com uma roda, tive que limar parte do local que vai o eixo da bicicleta, pois o mesmo deve ser para eixo sem blocagem e não cabia esse eixo de blocagem, limei até que servisse usando um outro eixo vazado como gabarito.

Gosto muito de garfos de cromo e de aço, são ótimos para absorver impactos e são muito confortáveis, garfos de alumínio são extremamente duro e desconfortáveis, essas curvas no garfo da bicicleta são ótimos para absorver impactos.



O garfo de aço 827 gramas standard aro 27 (serve no 700 pois, a roda 27 polegadas tem 630mm de diâmetro e a 700 622mm, então um aro 27 é 4mm a partir do eixo da roda maior) aquilo que irrita no ciclismo é algo como um garfo de alumínio que é duro, desconfortável pesar 17 gramas a menos desse.


Se esse garfo fosse de cromo ele seria mais leve que o de alumínio, muito mais confortável, só perderia em peso para o de carbono.O ciclismo"Evolui"mas se torna caro e os tempos em provas não diminuem!


Os detalhes que fazem tanto um garfo de aço carbono como um garfo de cromomolibidenio serem confortáveis são: As curvas dos tubos do garfo próximo a roda e tanto o aço como o cromoly absorverem melhor os impactos.





Acima vemos o garfo que eu comprei que substituirá esse garfo preto em aço que esta no quadro, ele pelo desenho é reto, é algo que "Inventaram" pegar uma geometria de garfos que se tem em carbono para fazer um "Ferrão" que não dá para entender, poderiam colocar esse tipo de garfo curvo que sempre se usou em bicicletas.

Vou colocar o garfo de ferro preto nesse minha bicicleta urbana em substituição a esse garfo horrível de alumínio que a espiga de aço soltou do corpo de alumínio,  uma barra rebitada segura o corpo de alumínio  a espiga, e o eixo da ferradura do freio também esta segurando, eu nem ando correndo com a bicicleta pois existe o risco de sofrer um acidente.

Agora vou me despedindo, até amanhã!

terça-feira, 23 de janeiro de 2018

Post 23 de Janeiro.

Beleza!
bem hoje fui na Biclicletaria comprara algumas coisas para a transformação da minha bicicleta hibrida em montain bike para provas de endurace, ai foi difícil achar o garfo que eu queria, que é esse abaixo, achei só em outra bicicletaria é era o ultimo, ele inclusive estava na exposição, só que agora eu tenho um problema, para essas provas de endurance tem que ser pneus com cravos, então um pneu 700X45 não vai dar no quadro que eu tenho já que o 700X38 liso já "quase pega no quadro", as alternativas que tenho são: ou colocar  rodas de 26 polegadas na bicicleta, ou comprar outra bicicleta, eu como já estou me  estressando com isso de "fazer algum passatempo", acho que vou me dedicar a coisa voltadas a endurace de ciclismo olímpico, o máximo que acontece nisso pelo que li é não  poder usar Clip coisa que eu não uso no guidão mesmo.

Montain Bike além dos desafios serem "Bemmmmmm Distantessssss de São Paulo" as provas tem seus regulamentos baseados em Federações  pedem tipos de pneus que nenhum posso usar na versão 29(700 largo) nos meus quadros, ou eu transformo alguma bike em 26 ou terei que comprar outra bicicleta.





Aproveitei e compre um movimento central e seu sacador para uma bicicleta que tenho, eu como não tinha sacador essa ferramenta será legal, já que por mim eu nunca vou comprar nada de ciclismo "Moderno", além de serem caros, creiam eu não vi nada de "hi performance" neles, vou usar para sempre pedivelas com movimento central square(ponta quadrada)



A

Abaixo central square para caixa 34.7mm com eixo de 122mm e pedivela direito com relação 53X39.


Até o começo dos anos 2000 as bicicletas se componentes eram simples e eficientes, hoje temos bicicletas modernas e componentes hi tecs e os tempos de provas não caem!Parece piada!Teoricamente todas essas evoluções seriam algo que melhoraria o ciclismo, hoje temos:Bicicletas milionárias "espaciais" e os tempos são inferiores aos tempos de bicicletas e componentes"não tão hi tecs"

Fora coisas estranhas como:Coroas, cassetes e correntes estreitas que duram bem menos, qual a "divindade" de se usar um cassete 11/28 ou 32 com 11 engrenagens e corrente e transmissão finas, que usar um cassete 11/28 de 8 engrenagens com corrente mais grossa como era antes?

Ciclismo virou "Coisas modernas" com resultados inferiores aos tempos dos quadros de cromo!



Até amanhã!

segunda-feira, 22 de janeiro de 2018

Post 22 de Janeiro.

Beleza!

Continuo a postar foto da bicicleta hibrida que estou transformando em montain bike de aro 29, logicamente não será nada  do outro mundo essa transformação,  afinal a bicicetla é algo entre uma MTB e uma speed mais pesada, aquilo que acho estranho nessas bicicletas hibridas é o fato do quadro ser de alumínio e o garfo ser de ferro bem grande como esse, um garfo mais  fino serviria, vou comprar um mais fino de aço, experiência própria:Garfos de alumínio são horríveis, não absorvem impactos, não são muito confiáveis e a diferença do peso deles para um de aço é puco, existem garfos de cromoly que são mais leves que  alumínio. eu  comprei um garfo de alumínio para colocar em uma bicicleta urbana minha e me arrependi, fora que a espiga que é de aço simplesmente se soltou da parte de alumínio, só tem um tubo de aço rebitado e o eixo da ferradura de freio segurando a parte de ferro com a de alumínio, sem falar que o garfo é muito duro, não absorve impactos como um simples garfo de ferro faz até o desenho do garfo  de alumínio não é curvo como o de ferro ele é praticamente reto.



Passei anti-gripante no eixo do expander para tirar a mesa e depois o garfo, esse garfo vou colocar na minha outra bicicleta que é urbana que o garfo de alumínio deu problemas, o guidão que esta torto por um buraco que passei vou  trocar por outro reto de alumínio.

Vou começar meu projeto hoje de me preparar para as 12 horas de Montain bike, pretendo correr na categoria solo, esse projeto também será de perda de peso, já que estou meio gordo com 118 Kg que para mim é um absurdo.



Esse tipo de bicicleta é interessante também para mobilidade urbana, já que pode enfrentar com robustez as ruas das cidades brasileiras, por ser mais 'Dura" que uma speed.


Agora vou me despedindo, até amanhã!

quinta-feira, 18 de janeiro de 2018

Post 18 de Janeiro;

Beleza!

Vou postar hoje e nos próximos dias a transformação dessa bicicleta hibrida (na  esta o quadro, garfo, etc..) em uma Montain Bike para provas de maratona(endurece), serão algumas modificações que farei nela para deixar a bicicleta mais apropriada a esse tipo de provas, já que quero participar das 12 horas de Montain Bike e comecei a me preparar hoje fisicamente, e também prepararei essa bicicleta.

Trocarei o garfo,  o guidão, o pedivela essas coisas.
As rodas também usarei pneus 700X38, que são melhores para esse tipo de prova.



Agora vou me despedindo, até amanhã!

quarta-feira, 17 de janeiro de 2018

Post 17 de Janeiro.

Beleza!

Aqui a foto da minha bicicleta urbana que coloquei no rolo de treinamento, como é uma bicicleta pesada vai ser bom fazer exercícios de força nela.







Coloco em uma marcha pesada na relação.



Abaixo coloquei um livro sobre a roda dianteira para deixar a bicicleta melhor para fazer exercícios.


Agora vou me despedindo, até amanhã!

terça-feira, 16 de janeiro de 2018

Post 16 de janeiro.

Beleza!

Ontem postei o rolo que comprei para treinar exercícios de ciclismo(força) usei uma bicicleta com pneu maciço e confesso que não foi legal, senti o exercício sem muita fluidez, então usarei uma outra bicicleta que é a minha bicicleta urbana com pneus com câmara, aquela outra bicicleta rodas maiores de 700X28 não cabem no quadro(era uma idiotice principalmente no começo dos quadro de alumínio se fazer quadros  para rodas com pneus pequenos  já que em quadros de cromo nunca existiu essa frescura, agora se usam pneus maiores e simplesmente em quadros de alumínio mais antigos não cabem essas rodas!) então terei que usar essa bicicleta ou  outra que tenho que é hibrida que vou transformar em uma bicicleta de Mountain bike de aros 29(700 mais largos) para participar de algumas provas de resistência.

Amanhã posto a bicicleta no rolo, abaixo ela o dia que fui fazer compras no Tremembé.


Agora vou me  despedindo, até amanhã!

segunda-feira, 15 de janeiro de 2018

Post 15 de janeiro.

Beleza!

Aqui as fotos do rolo usado que eu comprei, vou usar ele para fazer exercícios de potência em casa.














Agora vou me despedindo, até amanhã!

quinta-feira, 11 de janeiro de 2018

Post 11 de Janeiro.

Beleza!

Hoje e amanhã postarei o rolo de treino de ciclismo que eu comprei usado, é um rolo simples de regulagem simples de carga, ele é menos eficiente que o rolo de equilíbrio que desses sem serem com recursos eletrônicos é o mais eficiente e funcional.

Eu acho que o rolo de equilíbrio(é aquele com 3 roletes que a bicicleta fica em cima girando) é até mais eficiente que  equipamentos que simulam ciclismo, sem falar que são infinitamente mais baratos e realmente nele você tem tudo do ciclismo afinal esta com uma bicicleta girando sobre 3 roletes e fazendo esforços.

Comprei esse rolo de um vendedor da OLX e fui buscar perto de casa, já que ele  dava aula de educação física nesse dia, pedalei indo e voltando 6 KM, busquei de bicicleta e coloquei a garupa na bicicleta, a bicicleta é um excelente meio de transporte  e para cargas leves funciona muito bem como podem ver na foto abaixo.

Comprei algumas coisas esses dias na OLX e é um lugar bem melhor para se fazer negócios que o "Mercado Deus me Livre", preços e produtos bem melhores, no "Mercado Deus me Livre" muitas pessoas não tem noção das coisas e preços




Abaixo o rolo sem as "borboletas" de travar a parte que segura o eixo da roda traseira pois, eu os tirei para carregar na bicicleta, é um rolo bem simples e que vai me servir para fazer exercícios de  força e tiros de velocidade, já que é mais seguro fazer isso em casa que por exemplo me deslocar até um local que isso seria possível, perto de minha casa não existe nenhum local na qual eu possa por exemplo fazer um exercício de velocidade, então o rolo será um equipamento muito bom para que eu possa fazer isso.

Eu antigamente já tive rolo e era o de equilíbrio, tem que se ter cuidado ao se usar esse equipamento já que o suor é algo que será bem presente principalmente se for usado para "Girar", eu não uso por exemplo um equipamento tipo esteira ou rolo para fazer exercícios de baixo ou nenhum esforço como:Trotar no caso de corrida ou girar no caso de ciclismo, para mim são perdas de tempo fazer exercícios como esses, é melhor por exemplo fazer exercícios de alta força como tiros de velocidade que ficar fazendo coisas de baixo esforços.





Abaixo podem ver o rolo pelo ângulo que se coloca a bicicleta , é simples, se coloca a bicicleta com a roda traseira sobre dois suportes que apertam e seguram a roda pelo eixo, se faz o ajuste para que a roda fique na "reta" de um rolo que vai funcionar como carga de resistência, depois de ajustar a roda sobre o suporte se faz o ajuste  para que o rolo tenha mais ou menos carga(deixando a roda mais difícil de girar)

Amanhã eu fotografo a bicicleta sobre o rolo


Agora vou me despedindo, até amanhã!

quarta-feira, 10 de janeiro de 2018

Post 10 de Janeiro.

Beleza!

Hoje vou postar o final do selim Velo que eu comprei ele já na bicicleta urbana que eu coloquei ele.

Abaixo ele na bicicleta, eu coloquei essa garupa para ir buscar um rolo de ciclismo que  comprei, foi perto de casa pedalei 6Km ida e volta de casa.
O selim é muito bom e confortável.



Agora vou me despedindo, até amanhã!

terça-feira, 9 de janeiro de 2018

Post 9 de Janeiro.

Beleza!

Hoje vou postar detalhes do canote de selim Truvativ usado que eu comprei, abaixo podemos ver a parte que ele estava para fora do seat tube que aparece com os efeitos do tempo(desbotado)




Podemos ver bem claramente a parte que ficava fora do seat tube com as marcas do tempo e a parte que ficava dentro do seat tube com a tinta e parecendo novo.
Até o "risco" onde  a braçadeira do seat tube abraça o canote dá para ver.

Abaixo as marcações tecnidas(dados) do canote como diâmetro tamanho e risco do local minimo na  qual o cantote pode ficar fora do seat tube, se colocar acima dessa marca para fora corre os riscos de quebrar o canote ou danificar o seat tube

O carrinho do canote não é original Truvativ mas casou perfeitamente aqui, gosto de comprar coisas usadas de qualidade, muitas vezes você tem uma verba X compra algo que custa menos e compra com esse mesmo X outras coisas.


Agora vou me despedindo, até amanhã!

segunda-feira, 8 de janeiro de 2018

Post 8 de Janeiro.

Beleza!

Na semana passada comprei um canote Truvativ usado 27.2 de 350mm e um selim velo, paguei R$39,00 por tudo achei que fiz um bom negócio, afinal um canote de selim "Chan Ling" de 300mm novo custa R$30,00, fim um bom negócio, além do vendedor morar mais perto da minha casa que  a bicicletaria que eu costumo fazer compras, o canote colocarei na minha speed e o selim vou usar em uma bicicleta urbana que eu tenho, o engraçado que fui com a minha bike urbana, pedalei indo e voltando 8KM e  uns 100 metros de casa o trilho do selim que estava nela quebrou, quebrou do nada, não passei em buracos, dei tranco nada quebrou, eu vi que o trilho estava trincado pois, tinha uma marca de ferrugem nele, eu já fui metalúrgico, então ele trincou, molhou, oxidou e com o tempo a parte que não estava trincada quebrou, é fadiga de material.

Como eu iria trocar ele pelo selim que comprei mesmo, sem problemas.




Abaixo o selim Velo, ele é bem leve e anatômico, é selim de competição mesmo, mas vou colocar na bicicleta urbana.

O Selim esta bem conservado, ele rodava em uma bike de ponta, só tem esse ralado que nem interfere em nada nele.

Gosto de selins assim, bem "enxutos".


Agora vou me despedindo, até amanhã!